صحيفة السوسنة الأردنية

عمان – السوسنة -قال المدير التنفيذي لمجموعة قعوار ردين قعوار ان لدى المجموعة افكار لتطوير مشاريع عقارية في المملكة ولكن بشكل متختلف عما هو معروض حاليا.

واضاف قعوار في لقاء مع السوسنة شمل معظم القطاعات المتعلقة بتكنولوجيا المعلومات والنقل والخدمات والعقار ان الاستثمار العقاري مطروح لافتا الى ان المجموعة تعمل على تطوير مشاريع ريادية في قطاع العقارات ستنصب في عمان ومحافظات اخرى.

وقال ان دخول المجموعة في قطاع النقل الجوي ونقل الركاب على الارض وارد ايضا مؤكدا ان أي فرصة استثمارية تتاح تكون ذات جدوى اقتصادية لن تتوانى المجموعة باستغلالها وتابع" نحن نرغب بالاستثمار بكل ما هو جديد ذات افكار رؤى جديدة .

ولما سألناه عن الاهتمام الاخير بقطاع تكنولوجيا المعلومات عبر شركة ابتومايزا التي يرأس مجلس ادارتها قال قعوار ان الاستثمار بتكنولوجيا المعلومات ليس جديدا بل يعود لعشرين عام عند اطلاق الجيل الثالث لمجموعة قعوار شركة الانظمة المثالية ووكالة ابل كمبيوتر والتوسع فيما بعد بشركات للبرمجيات لافتا الى ان شركة ابتومايزا التي استحوذت مؤخرا على عدة شركات تعمل في مجال تقنية المعلومات والخدمات المساندة لها من دول الخليج وذلك لتقوية رأسمالها وكوادرها البشرية والتوسع في الخليج والعالم العربي عموما.

واضاف " نحن سنكون اول شركة نقدم خدمة "اوت سورسينغ" أي التعهدات للغير بالمفهوم المعمول به في الدول المتقدمة" كما بين قعوار ان شركة Iris Guard تعد افضل شركات العالم في مجال الكشف عن الاشخاص بواسطة العين وهو مفهوم امني جديد تطبقه الشركة الامارات عبر كاميرات تتمكن من التعرف الاشخاص بالعين وسيتم ادخالها الى المملكة.

وعن عملية نقل الميناء الرئيسي، اكد قعوار اهمية هذه الخطوة لتعزيز خدمات النقل البحري والحفاظ على مدينة العقبة بطابعها السياحي بحيث يكون الميناء وانشطته بعيدا عن المواقع السياحية والمساكن , لافتا في ذات الوقت الى ان ميناء الحاويات في العقبة شهد تحسنا كبيرا في الفترة الاخيرة مما عزز التجارة واستقطاب المزيد من خطوط الملاحة العالمية للتتعامل مع الميناء وقال" اصبح هنالك تسعة خطوط عالمية من شرق اسيا تسنخدم ميناء العقبة".

سؤال : المعروف عن مجموعة قعوار ان صلب عملهم هو الشحن البحري والنقل ولوجستياته ولكن لوحظ في الاونة الاخيرة اهتمامكم بقطاع تكنولوجيا المعلومات, فهل هذا يعني ان ردين قعوار كاحد النماذج الريادية للقطاع الخاص المحلي لديه تركيز للتحول الى تقنية المعلومات في ظل انشاء شركة ابتومايزا واستحواذها على عدة شركات؟

جواب: تاريخ الشركة يعود لفترة طويلة من الزمن الى عام 1925 عندما اسس جدي اول صيدلية في الاردن باسم صيدلية الامارة وبعدئذ كان هنالك طموح للتوسع في عدة مجالات فتم التوجه الى قطاع الطاقة الى الفوسفات وبدأ بالبحث عن هذه المادة واكتشفها في العام 1935 واسس شركة شرق الاردن للفوسفات وفي العام 1955 عندما دخلت الحكومة على شركة الفوسفات كقطاع وطني بدأ والدي وهو من الجيل الثاني بشركة الملاحة عام 1955 وثم انطلقوا في قطاع السياحة في العام 1965 في عمان وبيروت, وفي السبعينيات دخلوا قطاع الصناعة مثل الدهانات حيث تعددت الاستثمارات, وعندما جاء الجيل الثالث واقصد هنا نفسي واخي دخلنا في العام 1987 في قطاع تكنولوجيا المعلومات واطلقنا شركة الانظمة المثالية واصبحنا وكلاء ابل كمبيوتر ثم اقمنا شركة NETS التي تحولت فيما بعد الى بتلكو وتوسعنا بعدة شركات في قطاع تكنولوجيا المعلومات, وفي بداية التسعينيات اسسنا شركة ميديكال الطبية وشركة الاجهزة الطبية المتطورة كما اسسنا شركة ناشونال هيلث NatHealth المتخصصة بادارة التامينات الصحية , ولذلك نحن لسنا جدد في قطاع تكنولوجيا المعلومات , والذي قمنا به مؤخرا هو توحيد لشركاتنا بالاضافة الى شركات اخرى , حيث بادرنا بتاسيس شركة مساهمة عامة وتقديرها وضم شركاء اخرين لها من خلال شراء هذه الشركات وتوسيع نطاق عملها ليكون لها رأس المال الكافي والكوادر البشرية الكافية لامكانية التوسع في الخليج والبلدان العربية الاخرى والاسواق الاقليمية , ولذلك سياستنا في القطاع ليست جديدة ولكن توسيع نطاق عملنا ضمن القطاع وتعدد الشركات بتخصصات متكاملة تتعلق بتكنولوجيا المعلومات في مختلف المواقع وإضافة إلى ذلك فقط أسسنا شركة D1G (ديونجي) http://www.d1g.com/ وهي شركة دليل المواقع الإلكتروني وتعتبر من أسرع المواقع الإلكترونية العربية نمواً وتطوراً في خدماتها وبالأخص فيما يتعلق بعمليات البحث باللغة العربية.

سؤال: ما الجديد الذي ستقدمه شركة ابتومايزا ؟

جواب : كما ذكرنا هذه الشركة عبارة عن توحيد لعدة شركات للعمل تحت سقف واحد وتقديم خدمات كاملة من الاستشارات التقنية وتطبيقات الحلول التقنية وتوريدها وعمل التعهدات للغير في تقنية المعلومات outsourcing وحقيقة نحن اول شركة نقدم هذه الخدمة الاخيرة بالشكل الذي نقدمه , وهذا المجال مفهومة كبير بمعنى ممكن ان تقوم الاتصالات الاردنية بتنفيذ تعهدات للغير للكول سنتر الذي يعود لها ولكننا نحن ناخذ هذه الخدمة لجوانب حصلت في اوروبا واميركا , فلماذا يقوم البنك مثلا بادارة قسم تكنولوجيا المعلومات فيه 20 شخصا قد يعتبرون زيادة عن الحاجة, لذلك منتجنا يقوم على اخذ قسم تكنولوجيا المعلومات كله من البنك وتنفذ عملهم من اجهزة وبرامج وفواتير وكشوفات الحسابات وغيرها وهذا المفهوم عالمي طبق في الخارج ونجح ونحن نطبقها في المنطقة العربية وستكون الاولى من نوعها في المنطقة.

سؤال: كيف ترى مستوى الخدمات والمنافسة في قطاع تقنية المعلومات في المملكة ؟

جواب: معظم الشركات ليس لديها راسمال كافي لاستقطاب العمالة الخبيرة والكفؤة , فعندما نتكلم عن قطاع التكنولوجيا , فهذا القطاع ليس مصنعا يدر انتاجها سهلا بالياته المتوفرة, بل يعتمد على الطاقة البشرية المؤهلة, وفي الاردن يتم تدريب المؤهلين وبعد فترة تجد ان هذه الكوادر استقطبتها شركات في الخليج, وهكذا دائما يفتقر الاردن الى طاقات مدربة لان الشركات ليس لديها رأسمال الكافي حتى تتمكن من تغطية المصاريف لحجم عمل كبير ومصاريف العمالة والحل هو وجود شركات كبيرة تستطيع ان تاخذ حجما كبيرا من العمل في الخليج حتى تستطيع ان توظف الطاقات المبدعة وتقدم حلول متكاملة للشركات الخليجية بدلا من الكوادر.

سؤال: لنتحول الى مجال اخر , فقد لوحظ في السنوات القليلة الماضية ان الرساميل العربية اصبحت تتجه في معضمها الى الاستثمار في العقار, هل لديكم توجه في ذلك؟

جواب: لدينا استثمارات في سوق العقار في عمارات واراضي , وحقيقة دخلنا بمشروع عقاري متخصص يرتبط مع قطاع النقل , فقد دخلنا في العقبة عبر توقيع اتفاقية بيننا وبين شركائنا "اجيليتي" الكويتية لتطوير 500 دونم بجانب الميناء لجعلها قرية لوجستية وقد طورنا المرحلة الأولى من هذا المشروع وهي تتضمن بناء مستودعات مبردة وتنظيم مناطق لتفريغ الحاويات وتجزئتها وتحديد قطع لمستثمرين لبناء مشاريع تخصهم من ناحية مستودعات او مخازن وخدمات مكملة من مكاتب ومقرات لشركات تخليص وساحات متخصصة , فهذا مشروع عقاري ولكنه متخصص لاغراض تجارية ولوجستية ويخدم البضائع وليس البشر , كما ان انشاء شوارع وبنية تحتية ومكاتب وغيرها وهذا مجال انشائي ايضا , كما هو مشروع عقاري متخصص يتم بناؤه وتجني منه الدخل وستباشر القرية أعمالها خلال الشهرين القادمين.

سؤال: ولكن هل لديكم توجهات لقطاع العقار بشكل مباشر لاقامة مباني سكنية او حتى مدن سكنية؟

جواب: حقيقة نحن ننظر في هذا الموضوع ونحن نقوم حاليا بانشاء مبنى ضخم ضمن مشروع العبدلي سيكون لنا مقرا جديدا ومركزا لمجموعة قعوار هنالك كما سيكون هنالك مساحة كبيرة لعملية التاجير, وبعدئذ التوجه الى الاستثمار العقاري السكني وارد لدينا , فنحن ندرس السوق وفي حال كان الاستثمار مجد من ناحية اقتصادية, فسنشرع في ذلك, وفي الواقع ثمة الكثير من المشاريع العقارية في الاردن ونتمنى ان يكون الطلب متوازن مع العرض , فقد دخلنا بعدة شركات عقارية مثل شركة احياء عمان لتطوير منطقة الدوار الاول كما دخلنا بشركة الاردن دبي كابيتال التي تنشئ مشاريع سياحية وعقارية , فلدينا استثمارات عقارية وليس بالضرورة ان تكون مباشرة , ونعمل بالاراضي ولدينا افكار لتطوير مشاريع عقارية ولكن نبحث عن شيء مختلف عن المعروض حاليا .

سؤال: هل يمكن ان تحدد لنا طبيعة هذه الافكار المتعلقة بالعقار؟

جواب: ما زلنا قيد الاتصال مع مستثمرين ولم تتبلور الافكار بشكلها النهائي وطبعا استثمارتنا في هذا المجال ستكون مع شركاء من الخليج العربي وستكون استثمارتنا في العاصمة عمان وفي محافظات اخرى .

سؤال: دعنا نتحول الى النقل هل يمكن المساهمة في شركات طيران او شركات نقل للركاب او نقل متخصصة للبضائع؟

جواب: قطاع النقل اللوجستي والشحن هو العمود الفقري لاعمالنا حاليا ونحن نتطلع الى فرص استثمارية مختلفة, ودخولنا في قطاع الطيران وارد ايضا اذا كانت الدراسات مجدية, نحن لم ندرس بعد هذا المجال , ولكننا سندرس الامر.

سؤال: وماذا عن قطاع نقل الركاب, هل يمكن التوجه للاستثمار في هذا المجال؟

جواب: تاريخيا لم ندخل قطاع نقل الركاب وتركيزنا دائما على نقل البضائع لانها اكثر ضمانة , ولكن هذا لا يعني باننا قد لا ندخل قطاع نقل الركاب, فاي فرصة تتحاح لنا وتكون مجدية نخوض فيها ونستثمرها , والفكرة دائما واردة لدخول مشاريع ريادية جديدة وطبيعتنا كمجموعة نرغب بدخول أي استثمار جديد وسياستنا اصلا تنويع الاستثمار ,نحن من اوائل الشركات التي دخلت بقطاع النقل والملاحة ومن اوائل الشركات التي دخلت قطاع تكنولوجيا المعلومات والانترنت والهواتف المختلفة اضافة الى ادارة التامينات الصحية , والان نرغب بالخروج بافكار جديدة غير مستثمر بها في المملكة , وللعمل الافكار الجديدة دائما تتسم بخطورة اكبر ولكن بالمقابل مردودها اكثر , بدا طريقة اكتشاف الاشخاص عن العين وطبقناها بالامارات ونحن من اكبر الشركات في العالم بطريقة التعرف عن الشخص بواسطة العين حيث لدينا اكبر قاعدة بيانات في هذا المجال , وهذا مجال امني ممكن استخدامها للانتخابات او باجهزة سحب النقود في البنوك وحاليا تعمل في الامارات ونصنع كاميرات ونبيع في كافة انحاء العالم وهذه الكاميرات تتعرف على الشخص بالعين ويمكن ان ندخل هذه الخدمة الى المملكة.

سؤال: عملية نقل الميناء الرئيسي الى المنطقة الجنوبية, برأيكم ما الذي سيضيفه هذا الاجراء سواء في خدمة التجارة البحرية او خدمة مينة العقبة التي تاخذ طابع المدينة السياحية؟

جواب: الميناء الرئيسي الذي تم انشائه في منتصف القرن الماضي من الطبيعي ان يتم نقله في ظل توسع مدينة العقبة واستقطاب المشاريع السياحية , فالميناء الحالي اصبح ملاصق تقريبا للمدينة خصوصا وان منطقة الفوسفات اصبحت مزعجة للسائح الذي ياتي الى الشاطئ ويكون قريبا من الميناء وعمليات نقل وشحن الفوسفات , ولذلك من المنطق ان يتم بناء ميناء جديد على حدود السعودية ويصبح موقع الميناء الحالي موقعا للسياحة والاعمال والتجارة غيرها، آخذين بالإعتبار إرتفاع أسعار العقار في المدينة، فنقله اصبح ملحا جدا , مع ضرورة الاخذ بعين الاعتبار الاسس التجارية للمستثمر الذي سيقوم بانشاءه.

سؤال: مع تحسن اداء ميناء الحاويات في العقبة, هل عزز ذلك تنافسة الاردن واسهم بجذب المزيد من التجار والخطوط الملاحية العالمية لتتعامل مع هذا الميناء؟

جواب: نعم ذلك اسهم بشكل ايجابي , فقد اصبح هنالك تسعة خطوط اسيوية من الشرق الاقصى تستخدم ميناء العقبة وحقيقة هذا الرقم ما كان لياتي لولا تحسن الميناء بشكل ملموس من خلال تقليص وقت انتظار البواخر وزيادة انتاجية الميناء, حيث ان تحسن اداء الميناء في السنوات القليلة الماضية كان له اثره في تخفيض الكلف مما يشجع على قدوم المزيد من البواخر وجذب التجار لاستخدام الميناء.

سؤال: تقديركم لاجور الملاحة , هل تعد ضمن مستوياتها الطبيعية؟

جواب: اعتقد بان اجور الملاحة في مستويات طبيعية وحقيقة الاجور خاضعة للعرض والطلب , وخلال العامين الماضيين تم بناء الكثير من البواخر وبدأت تدخل منظومة الشحن البحري ومع زيادة المنافسة ايضا بين الخطوط البحرية مما يسهم نوعا ما بتنزيل الاسعار عموما وازدادت المنافسة ولكن بالمقابل ازداد حجم التجارة العالمية مما دفع بالخطوط قررت برفع اسعار النقل لانها كما قلت تخضع ايضا للعرض والطلب, وفي اسعار النقل عموما بكل مجالاته اخذت بالارتفاع على سبيل المثال نقل الركاب جوا فاسعار تذاكر الطيران بمجملها ارتفعت.